EX-material
1. Självsmörjning. Skikt POM 0,3-0,5 mm. Efter att valsningsprocessen är slutförd fylls POM i korsning av bronsskikt, smörjningsindrag stämplas, som är fulla av oljefett, som kommer att avlägsnas och överföras på den passande ytan, bildar en fysiskt smörjande film, vilket kommer att reducera fyrningscoe. och skydda parningsaxeln.
2. Poröst bronsskikt; Skiktet ger självstyrd limstyrka. Lager.
3. Stålunderlag Skiktet ger belastning och värmeledningsförmåga
4. Koppar / tennskikt.
EX Material
1. Self-lub. Layer POM 0.3-0.5mm. After rolling process completed, POM are filled in intersice of bronze layer, lubrication indents are stamped, which are full of oil grease, which will be removed and transferred on the mating surface, forms a physically lubricating film, which will reduced the firction coe. and protect the mating shaft.
2. Porous bronze layer; The layer provides bonded strength of self-lub. Layer.
3. Steel Backing The layer provides load & thermal conductivity
4. Copper / Tin layer.
EX Materialegenskaper
| Max. Lastkapacitet | ||
| Statisk belastning | N / mm 2 | 250 |
| Dynamisk belastning | N / mm 2 | 140 |
| Max. Hastighet | ||
| Försmord | Fröken | 2,0 |
| Smörjning av oljefetts kontinuerlig drift | Fröken | > 2 |
| Max. Pv-värde | N / mm 2 · m / s | 2.8 |
| Friktionskoefficient | μ | 0,05 ~ 0,20 |
| Driftstemperaturområde | ℃ | -40 ~ 110 |
| Thermal Conductivity | W(m · k-1) | 42 |
| Coefficient of Thermal Expansion | λST | 11 · 10K-6 |
| ※ Initial pre-lubrication at assembly is necessary. | ||
